Поставщик оборудования из Европы
В корзине товаров
на сумму

Ваша корзина пуста

+7(343)300-99-61

227-27-23@mail.ru

Насос для горелки hp-Technik VBHRM-D-4-1-So

Главная / Каталог / Запасные части / Насосы / Насос для горелки hp-Technik VBHRM-D-4-1-So
Насос для горелки hp-Technik VBHRM-D-4-1-So - Теплоз - поставщик промышленного оборудования из Европы
Бренд:
hp-Technik
дог.
Купить

Высокопроизводительный шестеренчатый насос hp-Technik VBRVBHRM-D-4-1-So перекачивает легкие и тяжелые виды жидкого топлива. Благодаря своей универсальности, надежности и эффективности, насос востребован практически во всех отраслях промышленности и производственных процессах, где требуются большие объемы перемещения топливной смеси.

Сфера применения

hp-Technik VBR используется для комплектации систем сжигания топлива, насосных станций, мазутных горелок в нефтяной промышленности, судостроении, машиностроении и т.д.

Обеспечивает перекачивание мазута EL, S, дизельного судового топлива, газового конденсата, сырой нефти, топлива RME, керосина, смазочных материалов, вязких масел. Подходит для промышленных горелок Riello, Oilon, Weishaupt, Baltur, Dreizler, Ecoflam.

Исполнение и особенности

  • Серия VBR оснащена перепускным регулировочным клапаном и байпасом.
  • Насос является самовсасывающим, не шумит и не вибрирует в ходе работы.
  • hp-Technik снабжен шестеренчатым механизмом, обработанным смазкой длительного действия. Не нуждается в техобслуживании.
  • Пропускная способность зависит от вязкости топлива, оборотов вала и установленного значения давления. Заводская настройка – 15 бар. Давление на форсунку можно регулировать в диапазоне от 15 до 40 бар.
  • Вал диаметром 12 мм вращается по часовой стрелке. Посадка осуществляется на втулку ∅ 60 мм.
  • Перед насосом требуется установить фильтр и регулярно менять при засорении. Пропускная способность фильтрующего устройства подбирается с учетом вязкости топливной смеси.

Доступные опции

Для уверенной работы в низкотемпературном режиме возможна установка нагревательного элемента и устройства предпускового обогрева.

При использовании отдельных видов топлива (например, керосин, газовый конденсат) дополнительно выполняется обработка специальным составом для повышения устойчивости и улучшения рабочих параметров (опционально).

Достоинства:

  • производительность 1200 л/час при давлении 30 бар и вязкости 6 сСт (1400 об/мин);
  • универсальное применение;
  • перепускной регулировочный клапан и байпас;
  • возможность изменения давления в широком диапазоне;
  • функция самовсасывания;
  • отсутствие вибраций и шума;
  • герметичное уплотнение вала;
  • нетребовательность в обслуживании.

Основные характеристики

  • Вид перекачиваемой жидкости: газовый конденсат, дизельное топливо, мазут
  • Тип модели: без электромагнитного клапана
  • Диапазон давления на форсунку: от 15 до 40 бар
  • Метод установки: фланцевое ∅ 60 мм
  • Направление вращения вала (со стороны вала): B: вращение по часовой стрелке / форсунка слева
  • Выход на форсунку: ¾ дюйма - 19 мм
  • Производительность при давлении 30 бар и вязкости 5 сСт: 1200 л/ч
  • Всасывающая и обратная линия: ¾ дюйма - 19 мм
  • Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
  • Порт манометра: ¼ дюйма - 6.35 мм
  • Функция клапана: Регулировка давления
  • Диаметр оси (вала): 18 мм
  • Заводские установки давления: 15 бар
  • Эксплуатационная вязкость: от 3.6 до 1150 мм²/с (сСт)
  • Температура топлива: от 0 до +150 ºC макс. в насосе
  • Давление на входе: 5 бар
  • Давление на выходе: 5 бар
  • Высота всасывания: Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
  • Номинальная скорость вращения: 1400 об/мин
  • Максимальная скорость вращения: 1700 об/мин
  • Вращающий момент: 3.2 Н·м
  • Вес: 8.4 кг
  • Габариты: 21x16.7x16.5 см

* Технические характеристики и комплект поставки могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.

Похожие товары
Новости
30 Декабря 2021

Декабрь 21г. Отгружен дизельный паровик на 500 кг/ч, с итальянской горелкой FBR. Объект интересен тем, что котельная находилась на втором этаже, пришлось манипулятором затаскивать через окно.