Насос для горелки Suntec AU 47 R 9852 6P 0500

Шестерёнчатый топливный насос одноступенчатого типа AU 47 R 9852 6P 0500 изготовлен французской компанией Suntec — мировым лидером в производстве комплектующих для наддувных горелок Lamborghini, Weishaupt, Baltur, Elco и др. Отличительной особенностью моделей серии AU является взаимозаменяемость с представителями линейки AS 47 и AL 35, наличие электромагнитного запирающего клапана, а также два опциональных выхода для нагнетания горючего на форсуночную линию.

Как работает насос

• Дизельное топливо, температура которого находится в пределах от 0 до +60°C, из ёмкости завлекается зубчатой парой шестерен. Оно проходит сквозь сетчатый обслуживаемый фильтр, задача которого заключается в отсеивании примесей, песка и других включений, способных нарушить работу системы и привести к преждевременному механическому износу.
• Вращаясь по часовой стрелке, шестерни нагнетают рабочую жидкость в полость под отсечным электромагнитным соленоидом «нормально закрытого» типа, управляющим процессом подачи горючего на форсуночную линию. При достижении установленного давления в диапазоне 4-25 атм, оно проходит дальше по системе на форсунки.
• Лишнее горючее, невостребованное при функционировании горелки, сливается обратно в бак при двухтрубной системе подключения. При однотрубной конфигурации топливопровода — возвращается в контур нагнетания (при отвинченной заглушке байпаса и перекрытой «обратке»).

Основные достоинства:

• прессовая посадка зубчатой передачи, уменьшающая износ;
• работа как в однотрубной, так и двухтрубной системе питания;
• широкий диапазон эксплуатационной вязкости горючего — от 1 до 12 сСт;
• наличие запирающего электромагнитного клапана;
• заменяемость с другими моделями — AS 47 и AL 35;
• оптимальная защита от проникновения воды и пыли внутрь корпуса — IP54.

Модель Suntec AU 47 R 9852 6P 0500 является надёжным комплектующим от европейского производителя, устанавливаемым в жидкотопливные горелки мощностью до 1000 кВт. Их также используют в качестве замены других моделей, оснащённых электромагнитным клапаном с функцией запирания. Наличие двух возможных форсуночных выходов делает этот агрегат более унифицированным.