Поставщик оборудования из Европы
В корзине товаров
на сумму

Ваша корзина пуста

+7(343)300-99-61

227-27-23@mail.ru

Насос для горелки Suntec D 67 A 7280 4P

Главная / Каталог / Запасные части / Насосы / Насос для горелки Suntec D 67 A 7280 4P
Насос для горелки Suntec D 67 A 7280 4P - Теплоз - поставщик промышленного оборудования из Европы
Бренд:
Suntec
дог.
Купить

Жидкотопливный насос Suntec D 67 A 7280 4P является базовой моделью в линейке «D» — устройств со встроенным золотниковым клапаном без запорной функции. Агрегат предназначен для перекачки дизтоплива и мазута под высоким давлением к форсунке горелки отопления мощностью до 3000 кВт. Резиновые уплотнители насоса не подвержены воздействию топлива, разогретого до высоких температур (+90°C).

Особенности конструкции

Устройство создано на основе специального шестерёнчатого механизма. В нём присутствуют два подвижных элемента: ведущая шестерня и ведомое зубчатое колесо. Взаимное вращение звеньев зубчатой пары по часовой стрелке приводит к разрежению воздуха на линии всасывания. Сцеплённая между собой шестерня и колесо завлекают горючее из бака и направляют его на золотниковый клапан под давлением до 28 бар.

Вмонтированный в корпус золотник выполняет функцию редуктора, сбрасывающего лишнее топливо из форсуночной линии для поддержания давления на одном уровне. Перепускное отверстие муфты уменьшает гидроудар во время остановки и запуска насоса.

Преимущества модели:

  • высокие показатели КПД при максимальной нагрузке;
  • встроенный клапан для регулировки и поддержания давления в пределах 10-28 бар;
  • высокая производительность на вязком мазуте и ДТ — до 102 л/час;
  • работает с жидкостью, подогретой до +90°C;
  • адаптирована для подключения в двухтрубную систему топливопроводов;
  • надёжное втулочное крепление согласно стандарту EN 225, упрощающее монтаж к горелке.

При производстве топливного оборудования для горелок компания Suntec делает упор на износостойкость устройств и их частей при работе в длительном режиме без отключения. Для этого все детали обрабатываются на высокоточном оборудовании, чтобы уменьшить зазоры и минимизировать потери на трение. Уменьшение трения и зазоров положительно отражается на долговечности и производительности насоса.

Основные характеристики

  • Вид перекачиваемой жидкости: дизельное топливо, мазут
  • Серия насоса: D: pегулировка давления без функции запирания
  • Тип модели: без электромагнитного клапана
  • Диапазон давления на форсунку: от 10 до 28 бар
  • Метод установки: втулочное ∅ 54 мм
  • Направление вращения вала (со стороны вала): A: вращение по часовой стрелке / форсунка справа
  • Выход на форсунку: ⅛ дюйма - 3.175 мм
  • Производительность при давлении 14 бар и вязкости 20 сСт: 96 л/час
  • Производительность при давлении 14 бар и вязкости 75 сСт: 102 л/час
  • Всасывающая и обратная линия: ¼ дюйма NPTF - 6.35 мм
  • Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
  • Конструкция вала: Одна полость
  • Порт манометра: ⅛ дюйма - 3.175 мм
  • Порт вакуумметра: ⅛ дюйма - 3.175 мм или ¼ дюйма - 6.35 мм
  • Функция клапана: Регулировка давления без функции запирания
  • Сетчатый фильтр Открытая область:: 12 см²
  • Сетчатый фильтр Размер отверстия:: 530 мкм
  • Диаметр оси (вала): 8 мм
  • Заглушка байпаса: Устанавливается в порт вакуумметра для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размеро
  • Заводские установки давления: 14 бар
  • Эксплуатационная вязкость: от 2 до 75 мм²/с (сСт)
  • Температура топлива: от 0 до +90 ºC макс. в насосе
  • Давление на входе: 2 бар
  • Давление на выходе: 2 бар
  • Высота всасывания: Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
  • Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
  • Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
  • Вращающий момент: 0.12 Н·м
  • Вес: 1.9 кг
  • Габариты: 10x8.5x8 см

* Технические характеристики и комплект поставки могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.

Похожие товары
Новости
30 Декабря 2021

Декабрь 21г. Отгружен дизельный паровик на 500 кг/ч, с итальянской горелкой FBR. Объект интересен тем, что котельная находилась на втором этаже, пришлось манипулятором затаскивать через окно.