Поставщик оборудования из Европы
В корзине товаров
на сумму

Ваша корзина пуста

+7(343)300-99-61

227-27-23@mail.ru

Насос для горелки Suntec J 6 CCC 1001 5P

Главная / Каталог / Запасные части / Насосы / Насос для горелки Suntec J 6 CCC 1001 5P
Насос для горелки Suntec J 6 CCC 1001 5P - Теплоз - поставщик промышленного оборудования из Европы
Бренд:
Suntec
дог.
Купить

Предлагаем доступное решение для комплектации среднемощных горелок – топливный насос Suntec J 6 CCC 1001 5P повышенной надежности и термостойкости. Модель снабжена клапаном, регулирующим давление подачи в диапазоне 10-21 бар.  Предусмотрена функция запирания. Насос подходит для котельных установок, функционирующих на дизтопливе и топливе средней вязкости (до 75 сСт).

Особенности и исполнение

Основной функциональный узел – шестеренчатый механизм защищен от износа с помощью встроенного фильтра. Сетчатая вставка удерживает инородные примеси размером 170 мкм и более, не позволяя проникать внутрь устройства. Требуется регулярная промывка сетки от загрязнений и замена прокладки крышки.

Базовое исполнение подразумевает установку насоса Suntec J 6 CCC 1001 5P в систему с двумя трубами. При выборе однотрубной схемы подключения из отверстия слива необходимо извлечь байпасную заглушку и полностью закрыть канал.

Клапан регулирует давление и обеспечивает прекращение/возобновление подачи топлива.  Автоматический режим нагнетания рабочей жидкости можно реализовать с помощью установки внешнего электромагнитного клапана (опция).

Настройка давления выполняется с помощью регулятора, размещенного на корпусе. Поворачивая винт влево-вправо, можно поменять заводскую настройку (12 бар) в пределах 10-21 атмосфер. Во избежание выхода из строя насоса, используйте манометр.

Топливный насос популярен благодаря:

  • высокой скорости подачи топлива – 226 л/час при давлении 20 атм.;
  • универсальному назначению – перекачивает ДТ и другие виды средне-вязкого топлива;
  • возможности настройки давления с учетом текущих задач;
  • повышенной термостойкости и надежности конструкции;
  • удалению из перекачиваемой жидкости абразивных примесей от 170 мкм;
  • стандартным портам согласно ISO 228/1 для манометра, вакуумметра и выходов на трубопровод;
  • выбору конфигурации системы – две или одна труба.

Основные характеристики

  • Вид перекачиваемой жидкости: топливо средней вязкости, дизельное топливо
  • Серия насоса: J: регулирующий клапан с функцией запирания
  • Тип модели: без электромагнитного клапана
  • Диапазон давления на форсунку: от 10 до 21 бар
  • Метод установки: фланцевое ∅ 54 мм
  • Направление вращения вала (со стороны вала): C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева
  • Выход на форсунку: ¼ дюйма - 6.35 мм
  • Производительность при давлении 20 бар и вязкости 5 сСт: 226 л/ч
  • Всасывающая и обратная линия: ½ дюйма - 12.7 мм
  • Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
  • Конструкция вала: Одна полость
  • Порт манометра: ⅛ дюйма - 3.175 мм
  • Порт вакуумметра: ½ дюйма - 12.7 мм
  • Функция клапана: Регулировка давления и запирание
  • Сетчатый фильтр Открытая область:: 45 см²
  • Сетчатый фильтр Размер отверстия:: 170 мкм
  • Диаметр оси (вала): 11 мм
  • Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером
  • Заводские установки давления: 12 бар
  • Эксплуатационная вязкость: от 2 до 75 мм²/с (сСт)
  • Температура топлива: от 0 до +90 ºC макс. в насосе
  • Давление на входе: 1.5 бар
  • Давление на выходе: 1.5 бар
  • Высота всасывания: Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
  • Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
  • Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
  • Вращающий момент: 0.3 Н·м
  • Вес: 4.15 кг
  • Габариты: 16.8x10x12.8 см

* Технические характеристики и комплект поставки могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.

Похожие товары
Новости
30 Декабря 2021

Декабрь 21г. Отгружен дизельный паровик на 500 кг/ч, с итальянской горелкой FBR. Объект интересен тем, что котельная находилась на втором этаже, пришлось манипулятором затаскивать через окно.