Насос для горелки Suntec TA 2 C 4010 7

Высокая эффективность и повышенная надежность конструкции позволяет использовать топливный насос Suntec TA 2 C 4010 7 для комплектации крупных котельных комплексов при обогреве заводских цехов, производственных площадок, складов. Базовая модель входит в серию устройств, оснащенных клапаном регулировки давления без функции запирания.

Исполнение и особенности

Благодаря использованию специальных материалов и уплотнений насос имеет термостойкое исполнение, что позволяет перекачивать топливо, температура которого достигает +150 градусов.

В корпусе просверлено отверстие стандартного диаметра 12 мм для монтажа нагревательного элемента. Подогреватель мощностью 80-100 Вт разжижает топливо, снижая нагрузку на шестеренчатый механизм и продлевая срок службы горелки.

Место установки прибора выбрано так, чтобы исключить контакт с горючим и реализовать эффективную теплоотдачу. Включать электроподогреватель следует заранее, до запуска насоса.

Заводская сборка позволяет устанавливать топливный насос Suntec TA 2 C 4010 7 в систему с обратной линией. При её отсутствии следует демонтировать заглушку байпаса и перегородить отверстие.

Рекомендации фирмы-изготовителя

Фильтр грубой очистки не предусмотрен комплектацией, поэтому для увеличения эксплуатационного ресурса форсунок рекомендуется установить отдельный фильтр на 200 мкм «выше по течению».

При перекачивании мазута целесообразно включить в трубопроводную линию колбу-дегазатор. Это минимизирует негативное влияние легких фракций нагретого топлива на рабочие элементы и продлит срок службы насоса.

Основные параметры

• Рабочая жидкость — ДТ, мазут, сырая нефть.
• Температура топлива в насосе: от 0 до +150 ºC.
• Давление нагнетания: от 7 до 40 бар, базовая настройка – 30 бар.
• Эксплуатационная вязкость: от 3 до 75 сСт.
• Производительность составляет 530 л/час при вязкости 75 сСт и заводской установке давления.

Важными достоинствами являются:

• высокая скорость подачи топлива;
• возможность регулировки давления в широком диапазоне;
• перекачивание разных видов топлива вязкостью 3-75 сСт;
• фланцевое соединение по евростандарту EN 225;
• повышенная надежность и термостойкость;
• двух- или однотрубное подключение;
• стандартные резьбовые порты и выходы.